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集“展覽展示+主論壇+三場分論壇+新品發布+品牌評選”為一體。大會共邀請到200+演講嘉賓，匯聚了2000+來自政府部門、專家學者和充換電產業上下游企業高層，一同見證充換電產業的無限機遇，共話充換電產業未來的發展之路。

8月14日，中國汽車工業協會充換電分會、中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟副秘書長 仝宗旗以《電動汽車充電設施及場站測評評價規范》宣貫為主題進行演講。

演講整理

中國汽車工業協會充換電分會、中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟

秘書長 仝宗旗

仝宗旗介紹到，本標準從立項到發布歷經一年時間，和主要的充電運營企業包括車企，地方政府，設備企業，保險公司都進行充分的交流和會議的討論。整個行業現在已經發展到從“比價格”向“比服務”的方向去轉變。怎么做好整個充電場站的服務，給車主提供更好的充電體驗，滿足各種不同類型車主的充電需求。在此呼吁行業內的同仁能一起去推動這個標準的應用

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標準發布行業背景

最新的新能源汽車保有量超過2400萬輛，按照聯盟最新數據，充電樁已經超過1000萬臺。今年預計整個新能源汽車的銷量應該在1100萬輛左右，超過80%都是私家車，私家車的比例逐漸上升。到明年年底，預計整個新能源汽車保有量達到4000萬輛，到2030年達到1億輛，新能源車主尤其是私家車主的比例在逐漸上升的過程當中，充電運營企業包括設備企業、平臺企業、服務企業以及車企怎么給車主提供更好的充電服務，是需要在座的行業同仁一起深刻思考的問題。

標準發布意義

從運營規范、安全保障，助力政府高質量充電多方面考慮，推動《標準》的推廣應用。加快推進充電基礎設施的建設和運營質量，提升充電基礎設施的民生保障和服務能力，構建高質量充電基礎設施網絡體系，“以樁帶車”促進新能源汽車全面推廣應用，促進汽車產業的綠色降碳轉型。

其針對標準內容進行了解讀：

牽頭單位由聯盟和中汽研一起，其他包括行業協會、整車企業、充電企業和平臺機構等都參與整體項目過程。本標準是一個系列團標，分了三部分，后面可根據行業的發展追加第四、第五部分等，包括場站的建設，場站的服務能力。

通過兩大方向，四個維度和九個章節，設施及場站評價相關規范。

    1.兩大方向：場站設施、場站服務能力。

    2.四個維度：安全合規，運營效率，服務便利，綠色低碳。

    3.九個章節：范圍、規范性引用文件、術語和定義、基本原則、測試評價范圍、評價方法、評價指標和規則、評價流程和評價結果應用。

《總則》包括充電設施的安全可用，服務的高質高量，包括測試和信息反饋的改進，復審以及復評等等內容。范圍是面向已建成電動汽車的公用充電場站，我們所說的“專用場站”不在這個涵蓋范圍內。公共充電基礎設施分兩部分，一是公用樁，二是專用樁。公用樁面向社會所有車輛提供充電服務的場站，專用樁是為部分車輛提供，比如一些工業園區，高校，學校內部或者機關單位內部的充電場站。適用的對象包括相關充電運營的企業，地方政府。評價的范圍包括設施功能、性能、安全以及相關場站的配套要求，還有服務能力的相關指標。

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整個評價體系分幾個維度

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標準執行方案

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行業共建

這個標準5月份發布，是對整個行業的推動，不管是上海、浙江、安徽，很多地方都在做自己本省和本市的星級評價。有的地方政府如上海將運營補貼掛鉤，一星到三星，每度電運營補貼是1毛，4毛和7毛。有些地方財政比較緊張，從行業引導、行業自律的方向去推動。其現在和很多地方政府相關機構在溝通，本身他們也是標準工作組的成員單位之一，接下來地方政府在推動當地的場站星級的話，可以變成雙logo，全國的星級logo加上地方logo。全國發布的星級評價，作為各地方的最低要求，每個地方可以在這個要求基礎上提高自己的要求。