汽車發動機的氣門系統是保證發動機正常工作的核心部件之一，主要負責控制進氣與排氣的開啟和關閉。下面我們將詳細介紹氣門及其相關部件的構造和功能。

一、氣門（Valve）

氣門分為進氣門和排氣門，通常由氣門頭部、氣門桿和氣門鎖夾組成。進氣門負責在進氣沖程時打開，讓混合氣體進入氣缸；排氣門則在排氣沖程打開，將燃燒后的廢氣排出。氣門材料需耐高溫、耐磨損，常用合金鋼制造。

二、氣門彈簧（Valve Spring）

氣門彈簧安裝在氣門桿上，其作用是確保氣門在關閉時緊密貼合氣門座，防止氣體泄漏。彈簧的彈性需精確設計，以配合凸輪軸的運動，避免氣門浮動。

三、氣門導管（Valve Guide）

氣門導管固定在氣缸蓋上，為氣門桿提供導向，確保氣門直線運動，減少磨損。它通常由鑄鐵或青銅制成，具有良好的潤滑和散熱性能。

四、氣門座圈（Valve Seat）

氣門座圈嵌入氣缸蓋中，與氣門頭部接觸形成密封面，防止氣體泄漏。它承受高溫和沖擊，常用硬質合金材料，以延長發動機壽命。

五、氣門油封（Valve Seal）

氣門油封安裝在氣門導管上端，防止機油從氣門桿處進入燃燒室，避免機油消耗和積碳問題。它通常由橡膠或氟橡膠制成，耐高溫和化學腐蝕。

六、氣門驅動部件

氣門驅動包括凸輪軸、搖臂、挺桿等部件。凸輪軸通過旋轉推動搖臂或挺桿，進而控制氣門的開閉。現代發動機多采用頂置凸輪軸（OHC）或雙頂置凸輪軸（DOHC）設計，以提高效率和動力輸出。

氣門系統是發動機的“呼吸器官”，其構造精密，各部件協同工作，確保發動機高效運行。定期維護氣門部件，如檢查氣門間隙和更換油封，能有效預防故障，延長發動機壽命。如需更多信息，請參考專業汽車維修資料或咨詢技術人員。