發動機氣門組是內燃機配氣機構中的核心部分，主要負責控制進氣和排氣過程，確保發動機高效運轉。其主要部件包括以下幾個部分：

1. 氣門：包括進氣門和排氣門，用于開啟和關閉進、排氣通道，控制氣缸內氣體的流入和排出。氣門通常由耐高溫、耐腐蝕的材料制成，以承受高溫高壓環境。

1. 氣門彈簧：安裝在氣門桿上，用于在氣門關閉時提供回彈力，確保氣門緊密貼合氣門座，防止漏氣。同時，氣門彈簧幫助氣門在凸輪軸作用下及時復位。

1. 氣門導管：作為氣門桿的導向部件，確保氣門在運動過程中保持直線運動，減少磨損和偏斜。氣門導管通常由耐磨材料制成，并固定在氣缸蓋上。

1. 氣門座：安裝在氣缸蓋上的環形部件，與氣門配合形成密封，防止氣體泄漏。氣門座需具備良好的耐熱和耐磨性能，以承受反復沖擊。

1. 氣門鎖夾（也稱為氣門鎖片）：用于將氣門彈簧固定在氣門桿上，防止氣門在運動過程中脫落。通常由兩個半圓形夾片組成，安裝在氣門桿末端的槽中。

1. 氣門油封：安裝在氣門導管上部，防止機油從氣門桿與導管之間的間隙進入燃燒室，避免機油消耗和積碳問題。

1. 氣門挺桿或搖臂：根據發動機設計不同，氣門組可能包括挺桿（用于直接驅動）或搖臂（用于間接驅動），它們將凸輪軸的運動傳遞到氣門，控制氣門的開啟和關閉。

這些部件協同工作，確保氣門在正確的時間開啟和關閉，從而優化發動機的進排氣效率，提升動力輸出和燃油經濟性。定期維護氣門組部件，如檢查氣門間隙和更換磨損零件，對于發動機的長期穩定運行至關重要。